1、開(kāi)泊車(chē)負荷操縱
氣動(dòng)隔膜泵是由變頻（frequency conversion)馬達驅動(dòng),若開(kāi)泊車(chē)負荷過(guò)大或過(guò)小、為盡量避免以上情況的泛起,硬性劃定開(kāi)泊車(chē)負荷都控制（control)在30 %左右,并在儀表中設置使增減負荷都必需在一段時(shí)間內才能完成,有效的從工藝上做到了對變頻（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)的維護。
氣動(dòng)隔膜泵在運行中,潤滑油(Lubricating oil)壓力應不低于壓力聯(lián)鎖值(0115MPa) ,且潤滑油出口過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)壓差不能太大,潤滑油流量(單位:立方米每秒)窺鏡內的鋼球應處于上限位置（position ),調節此流量時(shí)調節幅度不能太大,以免瞬間流量過(guò)大使壓力下降(descend)太快引起聯(lián)鎖跳車(chē)。
2、儀表空氣及潤滑油(Lubricating oil)壓力系統操縱
氣動(dòng)隔膜泵的儀表空氣和潤滑油(Lubricating oil)壓力都與主馬達設有聯(lián)鎖,推進(jìn)液的注油、排油閥為氣閉閥,要始終維持一定的空氣壓力,兩閥的動(dòng)作壓力不低于0.4MPa ,所以?xún)x表空氣壓力一般維持在015MPa以上,即使停泵后也不停儀表空氣,以免推進(jìn)液腔內的液體不夠或過(guò)量,供應閥門(mén)(作用:控制部件)的空氣是經(jīng)由過(guò)濾、油霧化的。